长株潭交:东移长潭高速建三市环线

湘潭市十届人大一次会议期间，市人大代表罗村民建议，将长潭高速公路改线东移摆上重要议事日程，争取省里支持尽快立项实施，以减少重复建设，加快构建长株潭三市一体的城市立体交通网络。

　　拓宽改造已迫在眉睫

　　罗村民认为，长潭高速作为京珠高速南北大动脉的重要一段，现有车流已大大超过当时的设计标准，拓宽改造已迫在眉睫。而按湘潭的远景规划，早有将长潭高速改线东移的计划。这一计划如能提前实施，将可减少重复建设，加快湘潭发展。

　　其次，现在长潭高速公路已成为制约昭山和易家湾地区发展的一个严重“瓶颈”。由于1995年修建高速公路时设计的路基标高较低，跨线桥是按照乡村公路设计标准建设的，致使通道狭窄低矮，目前东西方向大型载重货车基本无法通行。加上昭山和易家湾地区尚未开通互通口，影响了高速公路以东区域的开发。

　　修建贯穿三市城市环线

　　罗村民认为，长株潭城市群要成为中部崛起的龙头，必须具有与国际大都市相匹配的城市交通设施，特别是具有几纵几横的高标准城市道路网。因此，长株潭三市一体的主体道路网络建设应成为当前首要任务。如果要修建一条贯穿三市的城市环线，这条环线将与现有的107国道(计划改扩建以后的韶山大道)、长潭西线，构成三条纵向贯通三市的城市道路。即使对现有的长潭高速公路进行拓宽改造，这条环线也很有必要修建。如果将现在的长潭高速公路释放出来作为绕城环线，在东面新建一条高标准高速公路，则可避免重复建设和减少总投资。现有长潭西高速公路改为绕城环线后，制约昭山和易家湾区域的东西屏障将不复存在，环线两旁大面积的土地将大幅升值，有利形成大流通、大开发的格局。

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