6月20日从在长沙召开的全国农村公路建设经验交流会上了解到，截止目前，湖南省农村公路总里程达到164400多公里，占公路总里程的90％以上。随着我省农村公路落后面貌发生巨大改变，农民的致富步伐也大步向前。据调查统计，2006年湖南农村公路建成通车后所产生的经济和社会效益达91.34亿元，2200多万农民直接受益，农民人均年增收300元以上。

　　“三里无平川，十里必有渡”、“七山一水两分田”，翻开湖南《交通志》，这类描叙比比皆是，这也是过去人们对湖南地貌之复杂、交通之艰难的形象描述。省委、省政府顺民心、解民意，在“十一五”的开局之年，在三湘大地掀起了一场农村公路建设大会战。据省交通厅厅长欧阳斌介绍，“十一五”期间我省将投资340亿元，规划建设农村公路11万公里，建设农村客运站1497个，改建农村公路渡口1900个，完成渡改桥700座。到2006年底，全省47817个建制村中，45231个已经通上公路，通达率为94.59%。2007年，我省农村公路计划完成投资70亿元，完成县到乡镇公路改造1500公里，建设通村水泥路1.8万公里，1至5月，已累计完成农村公路建设投资20.58亿元，完成里程7696公里。

    农村公路建设的不断加快，极大地促进了农民致富奔小康的步伐。其中运输成本降低和农副产品增收给农民带来的直接经济效益达20.15亿元；同时大规模的农村公路建设安排了55.8万农民工的短期就业机会，为农民工增加工资收入达6.87亿元。农村公路的兴建通车，使湖南800多个乡镇、12000多个行政村直接受益。湘西吉首市社塘坡乡十八湾村，村民们花了4年时间，在一座700多米的高山上硬是修出了一条5.3公里的“天路”。通上水泥路的十八湾人，搞起了农家乐，致富的路也是越走越宽，2006年全村人均收入从通公路前的600元增加到3000元。“要致富，先修路”，这句流传已久的口号在今天的十八湾村变成了现实。