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自主品牌:占有率缓慢下滑

http://www.cnhunan.net  2008-1-11 15:05:29   评论1010

  国家发改委近期公布的车辆生产企业及产品准入目录中,最大特点是自主品牌占据多数,共30多款,约占总量的七成多。奇瑞、吉利、天津一汽、哈飞、华普、昌河、长安等均有新车推出,而且这批新车几乎都将在上半年上市。
  
  刚刚开始的2008年,自主品牌排队上市,而在过去的2007年,自主品牌日子并不是太乐观。
  
  来自汽车工业协会的统计显示,去年前11个月,自主品牌轿车销量接近113.6万辆,虽然同比去年增幅仍然明显,但是其所占市场份额已经不到27%,低于日系品牌。从长沙市机动车年度上牌排行榜上,可以看出,2006年有F3、旗云和猎豹3款车型位居前10,而2007年仅有比亚迪F3一款车型位居前10,其余都是合资品牌车型。
  
  2007年,自主品牌小型车遭遇了危机,市场占有率明显处于缓慢下滑态势。数据显示,2007年1月份,自主品牌小型车市场份额达到32%的最高点,11月则仅为24.20%。
  
  “墙内开花墙外香”,虽然自主品牌在国内销售不容乐观,不过在海外市场频频传来好消息。同时,江淮、长安、海马、双环、吉利、长城等自主品牌也开始集体换标,以进一步拓展海外市场,重新树立品牌形象。自主品牌也开始进入中级车市场,江淮宾悦、比亚迪F6等将进入中级车市场。
  
  商用车也瞄准了乘用车市场,在2007年集体发力乘用车。长丰汽车的首款轿车骐菱下线,江淮汽车的第一款轿车“宾悦”上市,长城汽车第一款轿车“精灵”上市,北汽福田也确定了进入轿车领域的计划,我国轿车市场即将迎来一批全新的轿车自主品牌。
  
  在2008年,如此多的品牌进入轿车市场,竞争越来越激烈,如果合资品牌也加入价格战行列,自主品牌的日子将会怎样?
  
  2007年长沙市机动车单品牌上牌排行榜前10名中,有4款中级车和2款中高级车。很明显,中级车已成越来越多人的选择。
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