7万元可以买到的6款紧凑型车

　　在6～8万元的区间,以主流的小型车居多,如206、雨燕、C2、飞度等,但是对于超过一定年龄的三口之家来说,小型车的实用性明显不够,那么,在这个价位我们向您推荐几款紧凑型车,空间要比小型车优越不少。尽管受价格所限,这个价位的紧凑型车以比较老的合资品牌和自主品牌居多,但是,随着民族汽车工业的不断前进,目前市场上的自主品牌车型也已经逐渐表现得比较成熟了。以下三款车型均集中在7～8万元,排量为1.6L和1.5L,都是手动豪华型,动力参数与实用配置都比较不错。

　　● 自主品牌的实惠与挑战

　　★ 奇瑞A5 1.6L手动豪华型

　　奇瑞A5的车身尺寸为4552×1750×1483mm,轴距2600mm。前脸看上去还是比较大方饱满的,大灯与前格栅配合的效果不错,稳重中带一点明亮,并不死板。侧面圆弧形的曲线也比较流畅,感觉空间很宽敞,但实际上,这条车顶曲线由于车身长度的限制而在车尾草草结束,形成了尾部极为尴尬的外形,也直接影响了后排乘坐的顶部空间。

　　内饰以浅色调为主,干净简洁,而中控台的设计十分简单,因而没有立体感,更象一块中控板贴在了上面,不过因为没有多余的设置,又采用了CAN-BUS数据传输系统,整个驾驶舱看上去规范整洁,因而也显得内部很宽敞。车载计算机上有瞬时油耗的显示,与价位结合起来看,还是物有所值的。

　　悬架系统是由德国著名的Sachs公司进行开发,匹配等其它重要工作更是由莲花(LOTUS)公司在英国长期调教,然后到中国本土化验收。整体偏于舒适,但前悬并没有想象中的那么软,尾部的响应也很及时,弯道没有明显的侧倾,过减速带时有垂直跳动,较短的行程对于稍颠簸的路面显得信心不足。

　　而A5所搭载的ACTECO发动机是奇瑞自主研发的,最大功率87.5Kw、最大扭矩147N•m,对于1.6排量来说这个数据还是相当不错的。

　　1.6L手动豪华型:指导价7.98万,实际价格还应有一定优惠,电动天窗、泊车辅助、多功能显示屏和多功能方向盘等配置很丰富,甚至还有大灯高度可调和后排出风口。

　　★ 比亚迪F31.5白金版豪华型

　　成功的“外形借鉴”令比亚迪F3只凭一个系列的车型就进入了“万辆俱乐部”,两年来始终保持相当不错的销量,同时也在不断的完善与前进当中。比亚迪于今年年中推出了F3 1.5白金版,比起1.6的老款价格大幅下调,但配置也略有缩减。

　　比亚迪F3的车身尺寸为4533×1705×1490mm,轴距2600mm。外观则是大多数人都熟悉的样子,相信比较火热的销量也多少取决于这一点。

　　F3内饰风格比较符合一般人对家用车的需求,色调清新自然,中控台的布置也合理规范。车身做工以及内装工艺还算整齐细致,但内饰材质一般。带有中文指南针的中央后视镜看起来非常直观,还采用了彩色液晶屏,夜间使用也依然清晰易读。

　　这款1.5升发动机,低扭的发力不错,适合城市内游弋,而高转速的功率输出并不是强项,建议行驶转速保持在2000出头,驾驶起来比较顺手。

　　1.5白金版豪华型:比A5多了自动头灯、MP3支持功能、真皮座椅和方向盘、休息踏板,少了多功能显示屏、前雾灯、多碟CD、自动空调、遮阳板化妆镜,指导价格比奇瑞A5低9000元。

　　● 合资品牌的从众之选

　　★ 捷达 CIX 捷达伙伴

　　在这个价格区间里,还可以买到一款尽人皆知的车型,那就是“老三样”中的一员——捷达,不过是最低配的版本。

　　捷达的车身尺寸为4428×1660×1420mm,轴距2471mm,空间方面不如前面几个车型。1.6L的发动机用了许多年,作为代步车型比较稳定,整车的特点就在于皮实耐用、养护方便,缺点也是显而易见的,多年不变的样子确实不太符合目前变化多端的市场。

　　CIX 捷达伙伴:现官方指导价为7.58万,市场报价接近7万元整,配置可以说低到不能再低了,除了ABS+EBD\空调、前后电动车窗外,基本上就什么都没有了,正驾驶的气囊是选装。

　　★ 爱丽舍X手动挡

　　2003年年初于国内上市的爱丽舍,应该说已经有一定的年代了,曾经给人以浪漫感觉的法国设计,而今岁月变迁,爱丽舍的外形看起来只能说是比较普通了。

　　这款车型配备了1.6L直列4缸发动机,每缸2气门设计,虽然技术比较古老,输出功率与现今其他新的1.6L发动机相比存在一定差距,但是它已完全能够应付普通使用,并且油耗表现非常出色,维修和使用的费用也比较低廉。

　　与其他2气门发动机所出现的问题一样,就是它并不适合在高速公路上飞奔,因为发动机高转速时所需要的大量气体由于先天的不足而无法得到满足,所以爱丽舍 1.6L 8V手动型仅仅适合在城市里使用。

　　X手动挡:配置也相对很低,没有副驾驶的安全气囊,不过与捷达CIX伙伴的一个都没有相比,还算好一点了。

　　结语:不同的消费者,就会有不同的购买需求和消费心理。对于一些追求时尚个性的年轻人来说,这类车型的接受程度不高,但也并非绝对,而对于超过一定年龄、步入务实生活阶段的人们来说,最主要的毫无疑问是价格与实用性。而仅仅是针对这两点,也可以有不同的取向,对于愿意接受发展中的自主品牌的消费者来说,较低的价格对应着较高的配置,是不错的选择。而对于另外一些人,虽然象捷达这样的“老三样”已经谈不上什么审美,配置也比较低,但是胜在技术成熟、市场保有率高、保养维修方便,总之,是各取所需吧。