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2007年高中低档车齐降价

http://www.cnhunan.net  2007-12-22 9:49:09   评论1010

  
  用多米诺骨牌来形容2007年的降价风潮最合适不过,碰倒第一块,后面的跟着全都倒下,想收都收不住。据网上车市最新统计数据,11月国产车价格指数(价格环比下降的百分比)下降0.9%,是今年前11个月的最大降幅。除微型车价格基本稳定之外,其他各级别车型价格指数均明显下降,其中降幅最大的为小型车,高达1.3%。飞度、乐风、乐骋、雨燕、派力奥等车型的降价力度进一步加大,最近4个月小型车价格指数下降幅度均位于各级别车型之首。

  中级车价格指数下降0.8%,凯越、骐达、颐达、骏捷等热销车型价格均比之前进一步下降,斯柯达明锐、丰田卡罗拉、新307等新车型价格也在逐步下降。高级车价格指数下降1%,2008款凯美瑞、迈腾、新锐志、荣威等新近上市车型也不能幸免,奔腾、景程、轩逸等中档B级车的降价更为明显,其中奔腾、景程两款车仅11月价格平均下降幅度就超过了3%。豪华车价格指数下降0.9%,下降幅度为近两年来最高。

  通过对前11个月降价信息的分析归纳,记者认为,与往年相比,今年的降价呈现出几个显著特点:畅销车也降价、中级车成降价主角、降幅大、降价时间集中。

  畅销车也降价

  业内人士都知道,降价的常规套路一般是:新年伊始调整营销策略,应对淡季迎“五一”,老车型降价为新车型让路,年末车市“冲量战”。往年,销量不好或是未达预期目标的车型才降价,而今年畅销车型也降价,而且很多都是主动降价,之前并没有竞争对手明显打压。

  捷达、凯美瑞、QQ、福克斯、伊兰特、桑塔纳、凯越、夏利、雅阁、福美来是今年的畅销车型,价格均有不同程度下降。日前,捷达4S店全系优惠,捷达伙伴仅售6.88万元;老款凯美瑞有5000元优惠,新款也有3000元让利;奇瑞QQ全线车型降价,最高降2000元;福克斯最高降价1.4万元;伊兰特三厢价格下调1.5万元,伊兰特SPORTS下调1.4万元。还有经销商推出年末促销活动,圣诞款凯越HRV以8.98万元的价格冲击市场,夏利N3三厢已降到4万元以下,老款雅阁最高降4万元,福美来2代最高优惠4500元。

  中级车成降价主角

  以往价格战多是在经济型车之间打得最热闹,今年情况明显不同,中级车成了降价主角。你降1万元我降1.5万元,你送礼包我赠装饰,花样频出,互不相让。

  时近年底,厂家和经销商又推出最新降价举措。新宝来HS优惠高达1.1万元,华晨骏捷累计优惠逼近1.7万元,4S店老款POLO清仓降2.5万元,明锐降6000元,卡罗拉降3000元,老款奔腾最高优惠2万元,老款思迪优惠2万元。另外,凯旋2.0精英型最高优惠2.4万元,跌破14万元;君越最高降幅达到3.2万元……一家汽车网站负责降价信息更新的编辑告诉记者,他的工作量比以前大多了,降价和优惠信息变化之快让他感觉应接不暇。

  中级车价格的大幅下降使很多车型跌入8万元区间,比亚迪F3甚至跌到6万元以下,刷新了中级车的价格门槛。记者注意到,经济型车降价的幅度与参与车型的数量远不及中级车,这就导致其市场份额被中级车挤占。

  降幅大

  由于降价车型数量多,竞争几近白热化,再像往年那样降几千元已不能吸引消费者眼球。要么不降,要降就得降到位,不上万元是很难有效果的。因此,今年万元以上降幅的车型比比皆是。

  新宝来降1.1万元,领驭降1.6万元,君越最高降3.2万元,老款雅阁最高降4万元,雷克萨斯GS在4S店最高优惠5.8万元,老款宝马5系加长版优惠5万元,奔驰E280降幅最高,达8万元。

  降价时间集中

  今年降价时间主要集中在四个时间段:3~4月间、“五一”前、9月、11月至年底。据记者统计,在3~4月期间,就有10来个汽车厂家宣布降价,涉及车型达几十款。

  以3月为例,东南汽车和上海通用率先刮起降价风暴:东南三菱车系最高降幅为8000元,上海通用随即表示,别克凯越全车系降价,最大降幅为1万元。紧接着,一汽-大众宣布旗下车型最高降价2.1万元。经销商们也没有丝毫懈怠,老款本田CR-V降2.8万元,思迪降9000元,索纳塔售价则跌至12.21万元,普力马全系降价1.2万元,甚至连领驭也有超过8000元的优惠。在其他三个时间段,车市也都呈现扎堆儿降价现象。

  专家表示,今年的降价潮将持续到明年初。

 

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